日本人に特別なお盆の季節 / 米中貿易摩擦、ブレグジットによる影響 / ONEの劇的な成長 / 内航船社に魅力を | コンテナ市況レポート2019年8月
太陽がじりじり照り付ける中、墓石 …
世界的プラゴミ問題の早急な解決 / 生産拠点は中国から東南アジアへ | コンテナ市況レポート 2019年7月
週末、女房の買い物に同行する。この頃、スーパーで …
米中貿易摩擦による世界経済、東南アジア、コンテナ業界への影響 / 上海Intermodal | コンテナ市況レポート 2019年6月
気象庁が7日、東海、関東甲信、北陸、東北南部 …
日本存続の危機意識 / 米中貿易摩擦の影響 / ONEの輸送実績と展望 | コンテナ市況レポート 2019年5月
5月1日より年号が平成から令和に代わった。日本の歴史の中 …
「令和」に向けて～EFI10年目までの軌跡 / トヨタの決断が意味するもの / 世界情勢から見る物流の動向 | コンテナ市況レポート 2019年4月
今年の桜は4月に入って過去一番の寒さを記録するような天候な …
沖縄の未来 / コンテナリース会社の優位性 / Reachstackerの販売開始 / コンテナ市況レポート 2019年3月
2月中旬、沖縄に飛んだ。初めての沖 …
インバウンドによる地方活性化／北米港での混乱／中小コンテナリース会社への期待 ／ コンテナ市況レポート 2019年2月
今年の中国旧正月は2月4日から1 …
2019年、10年目のEFI、円高、世界経済、コンテナリゼーションの考察 / コンテナ市況レポート 2019年1月
今年も雲一つない晴天に恵まれた元 …
国内外航船会社の歴史|リース会社と日本の関係性 / コンテナ市況レポート 2018年12月
11月末でCAI東京事務所が閉鎖された。今後はCAI台湾 …
Intermordal欧州と日本船社ONEの立ち位置 / コンテナ市況レポート 2018年11月
成田からBrusselsまでは11時間40分の飛行時間で …